Digi-tv.ee

Lahe jah... Üks riiklik struktuur kelle arvates pole olemas Ida-Eestit .

peeter3000 kirjutas:

Scott kirjutas:Tõde on siin -
ikkagi siis pildistasid..

...jah, veica kalli lennutunniga lennuk rebaseid toitma.

Sama lennuk tiirutas mõni aasta tagasi Tartu suusamaratoni ajal raadiolinkidega.

kokkuvõte laupäevasest lennust

natuke Ukraina sõda ja natuke lennundust..

Ukrainas lasti alla 6 milj.$-ne Vene droon (mis tegelikult on loodud Israelis, Venemaa valmistab litsentsi alusel).
Bellingcat uuris drooni lähemalt.

lingid:
- http://yle.fi/uutiset/ukrainan_alasampu ... sa/8073906
- https://youtu.be/vW5Mem7278o
- https://www.bellingcat.com/news/uk-and- ... n-ukraine/

Internetin tutkijaryhmä Bellingcat pääsi tutustumaan miehittämättömään ilma-alukseen Ukrainan teknologisessa instituutissa Kiovassa. Varajohtaja Serij Grynenkon mukaan kyseessä on Venäjän tuottama Forpost-mallinen tiedustelulennokki.

– Löysimme laitteen tunnuslevyn, jossa sanotaan, että se on valmistettu Uralin siviililentotehtaalla (Ural Works of Civil Aviation). Sen tuotantonumero on 923, kertoo Serij Grynenko Bellingcat-ryhmän haastattelussa...
Alus edustaa Venäjän aseteollisuuden huippua. Itse lennokin arvioidaan olevan noin kuuden miljoonan dollarin arvoinen. Sen ohjaamiseen tarvitaan lisäksi hyvin arvokasta teknologiaa maanpinnalla. Asiantuntijan mukaan laitteen käyttö ja hallinta vaatii erikoisosaamista, jonka oppiminen kestää ainakin vuoden.

– Ilma-aluksessa käytetty laitteisto on meillä tallessa. Noin kuusimetrinen lennokki voi lentää jopa 6 000 metrin korkeudessa ja sitä voi ohjata noin 250 kilometrin etäisyydeltä. Olen vakuuttunut, että Donetskin ja Luhanskin kansantasavaltojen joukoissa ei ole henkilöitä, jotka pystyisivät operoimaan tätä huipputeknologiaa, toteaa Serij Grynenko.

nb! tõlkimine pole just minu tugevaim külg

39-aastane poola mees võib minna 8 aastaks vangi drooni lennutamise eest vales kohas, põhjustades reisilennukile ohuolukorra.
See siis Varssavis esmaspäeval, kui droon lendas maanduvale lennukile ülilähedal..
http://avherald.com/h?article=48996163&opt=0

A Lufthansa Embraer ERJ-195, registration D-AEBD performing flight LH-1614 from Munich (Germany) to Warsaw (Poland) with 108 passengers and 5 crew, was on final approach to Warsaw's runway 33 descending through 2500 feet at ILS DME 6.5nm when the crew reported in quite aggravated/shocked tone that they had just had a near collision with a drone, definitely a drone, at DME 6.5nm at 2500 feet, the drone passed in about 100 meters distance, they (Warsaw ATC) "should take care of your airspace", "it is really dangerous", with tower responding quite apologetic. The Embraer continued for a safe landing on runway 33 about 3 minutes later.

*A 39-year old man has been arrested in regard to this incident. The suspect 'drone' has been confiscated and will be tested by specialists to see if its recent course can be established (GPS data recorded?) Faces up to 8 years in prison for jeopardising airspace safety.

* A few remarks on current legal status of drone flying in Poland.

1. Private use (up to 25 kg mass) is unrestricted while flying in visual line of sight, i.e. controlling a model/drone in the "traditional" way by looking at it as it flies.

2. Commercial use (aerial photo, remote sensing, whatever) is properly licensed.

3. Flying beyond visual line of sight a.k.a. First Person View flying, i.e. controlling a model/drone while looking at a screen showing video stream from a camera mounted on the device is formally not allowed - but practically unenforceable. Rumors are that a legislation is being drafted for that but it's not an easy matter and it'll take a long time for a good draft to be prepared and passed. Technology moves faster.

4. Airspace controls apply. Since major airports are well within city limits, half of the capital and major cities are covered by CTR zones - from the ground. It means that formally you are not allowed to fly a palm-sized toy in a public park in your city - or on your lawn - without getting a permission from ATC. This doesn't help a consistent enforcement without priming people to ignore "stupid laws". Technology is ahead of law, again - and always.

5. Of course there are criminal penalties for endangering air traffic (or land traffic for that matter) but there is a problem of catching the perpetrator... unless he is stupid enough to confess, brag, or post a video on ..

Kasahstani unustatud Buranid - http://www.idealistrevolution.org/the-r ... -shuttles/

India ookeani lääneosast kolmapäeval leitud lennukitükk näib kuuluvat Boeing 777-le, millist tüüpi oli ka 2014. aastal jäljetult kadunud Malaysia Airlinesi lennuk, teatas uurimisele lähedane allikas.
Allika sõnul usuvad Boeingu vaatlejad, et näevad fotodel 777 tiivakomponendi unikaalset elementi, vahendab CNN.
Tükk leiti kolmapäeval India ookeanis asuva Prantsusmaa ülemeredepartemangu Réunioni saare lähistelt. Seda uuritakse, et teha kindlaks, kas see on seotud kadunud lennuga MH370, teatas Prantsuse õhujõudude esindaja Réunionil.
Boeingu esindajad andsid lennukitükile esialgse hinnangu fotode põhjal. Allikas rõhutas, et need tähelepanekud on esialgsed.
Kui leitud tükk osutub Malaysia Airlinesi lennule MH370 kuuluvaks, oleks see esimene füüsiline tõend lennuki allakukkumise kohta.
Malaisia valitsus saatis Réunionile oma meeskonna lennukitükki uurima. Malaysia Airlines teatas, et teeb valitsusega selles osas koostööd.
CNN-i analüütikute sõnul on viiteid sellele, et tükk võib olla pärit Boeing 777 küljest, ning kui see nii on, on tõenäoline, et just kadunud lennuki küljest.
Selle kindlaks tegemine peaks olema väga lihtne, sest lennuki erinevatele osadele on kantud seerianumbrid, mis viitavad konkreetsele lennukile, rääkis CNN-i 30-aastase piloodikogemusega lennundusekspert Les Abend.
http://www.delfi.ee/news/paevauudised/v ... d=72027851

edit
lugesin, et sellel osal siiski seerianumbrid puuduvad.. eks näis.
keegi kirjutas ka, et see osa võib hoopis kuuluda B767-le, mis kukkus/kadus(?) aastal 1996.

Saaremaa kohal, teeb suur lennuk ringe, juba viindat, aga ükski radar ei näita millega tegu.

muhlui kirjutas:Saaremaa kohal, teeb suur lennuk ringe, juba viindat, aga ükski radar ei näita millega tegu.

mis tähendab suur?

reisilennuk, B777 747?
A330, 340?

või 4-mootoriline sõjaväelennuk?

proovi teha pilt..

Pärnu kohal tiirutab ka mingi väike lennuk- Pilatus PC-6

Natuke uurisin. E3tf sain teada. Midagi sellist siis.

No sellise antenniga on juba pildi järgi selge, et tegu on kas luuraja või retranslaatoriga.

delfi ka juba närvitseb..
http://www.delfi.ee/news/paevauudised/e ... d=72043567

Silver Meikar @meikar
Kolmas tiir Kaali kohal, neljas algas. Lennuspetsid, mis toimub? Pole madallend; kütuse viskamiseks lennujaam kaugel
7:44 PM - 31 Jul 2015 · Pihtla, Saaremaa, Eesti

Eesti õhuväe teabeohvitseri Alar Laatsi sõnul on tegu meie liitlaste lennukiga ja kõik on kontrolli all. Laats sõnas, et lennuk pole pärit Ämari baasist, kuid detailidest ei ole tal kahjuks võimalik täpsemalt rääkida. "See on meie liitlaste lennuk. See ei ole midagi sellist, mille pärast kellelgi oleks vaja muret tunda," kinnitas ta.

huvitav kui kõrgel ta lendas?

keegi teab, mis see lause reaalselt tähendab?
- Nowadays you can already receive ADS-B messages with rtl-sdr (using a 15$ DVB-T USB stick) and dump1090 on any PC with the Linux operating system. -
--------
mh370 uudised:
SkyNews teatab,et leitud on lennuki uks (Reunioni saar).

jap, kasutan seda varianti aegajalt. on dvb-t vastuvõtu usb pulgad rtl kiviga. neile aetakse windowsis selga eraldi driver ja saab reaalajas vastuvõetavat sagedust vaadata nt graafiliselt kuni 2,5 Mhz korraga. samuti adsb# ( tuleb koos sdr# installiga ) ja virtual radariga vaadata lennukite asukohti ja kiiruseid, mis asukohta edastavad. lihtsaim juhend on siin: http://www.rtl-sdr.com/adsb-aircraft-ra ... h-rtl-sdr/ ja rtl-sdr com sisaldab palju nfot selle pulga kasutamise kohta. Üldine kirjeldus http://www.rtl-sdr.com/about-rtl-sdr/