Digi-tv.ee

Lennufirma Finnair avab taas lennud Eestisse Tartusse ning alates 31. märtsist lendab sinna kaks korda päevas, kuuel päeval nädalas.

Lennud on Tartu linna poolt osaliselt toetatud ja hangete kaudu korraldatud ostuliiklus. Lennuaeg Helsingi ja Tartu vahel on umbes 40 minutit.

Lende teostavad ATR lennukid, mis on laialdaselt kasutusel Finnairi kohalikus liikluses. Lennud Tartusse väljuvad Helsingist pärastlõunal ja hilisõhtul ning lennud Tartust varahommikul ja pärastlõunal.

Saksa õhuvägi teatas teisipäeval, et nende hävitajad olid Läänemere kohal lennanud Vene sõjalennuki tõttu valmisolekus.

Esmaspäeval märgati Helsingi kaguküljel Vene sõjaväelennukit. Vene sõjaväelennuk oli mudel IL-20M. See on väga keerukas luuremasin.

– Eile (esmaspäeval) aktiveerisime Laage lennubaasis punase hoiatuse. Helsingist kagus tuvastati ilma lennuplaanita lendav Vene IL-20M. Operatsioon lõpetati pärast visuaalset kontakti ilma muude vahejuhtumiteta, teatas Saksa õhuvägi teateteenistuses X.

Prantsuse õhuvägi teatas, et Prantsuse hävitajad Mirage saatsid Eesti piiri lähedal Vene sõjaväelennuki.

Lennuliikluse jaoks olulised GPS-signaalid olid möödunud nädalavahetusel Euroopas süstemaatiliselt häiritud, kirjutab Newsweek.

Vähem kui paari päeva kestnud häired puudutasid kokku 1614 lennukit, prognoositakse X-sõnumiteenuse GPS-i häirete järgse konto analüüsi avaandmete põhjal. Sekkumine puudutas nii tsiviil- kui ka sõjalennundust.

Laupäeva hommikul alanud ahistamine leidis aset eelkõige Ida-Euroopas ja eriti Poola piirkonnas. Ka GPS-i häirete kaardil on palju märgistusi nii Lõuna-Rootsis kui ka Eestis, ulatudes Lõuna-Soomeni välja.

Tartu on üks väheseid lennujaamu, kus lähenemisprotseduurid nõuavad GPS-signaali.
(Tartu lennuväljal saavad õhusõidukid maanduda eelkõige GPS-il põhinevaid protseduure kasutades, hea ilma puhul on võimalik kasutada ka visuaallähenemise võimalusi)

Meie piloodid on GPS-i häiretest hästi teadlikud ja lennuki süsteemid tuvastavad GPS-häired kiiresti. Meie lennukid kasutavad õhusõiduki asukoha arvutamiseks mitut allikat, mille abil saab tunde säilitada sobivat navigatsioonitäpsust isegi siis, kui GPS ei tööta. Enamikus lennujaamades on olemas tavapärane lähenemisvarustus, mis võimaldab maanduda ilma GPS-ita, kuid Tartu on üks väheseid lennujaamu, kus lähenemisprotseduurid nõuavad GPS-signaali, mistõttu maandumine ei õnnestunud," ütles ERR-ile Finnairi pressiesindaja.

Lennuliiklus on valvel.

USA geoloogiateenistuse (USGS) andmetel vallandas purske laupäeva õhtul Venemaa Kamtšatka poolsaare idarannikul võimas 7,0-magnituudine maavärin.

Pärast maavärinat teatati "tugevast värisemisest" ja "mõõdukatest kuni suurtest kahjustustest" lähimas üle 150 000 elanikuga Petropavlovsk-Kamtšatski linnas.

Kamtšatka vulkaanipurske reageerimisrühma (KVERT) teatel on lennukitele antud "punase koodi" hoiatus, mis on kõrgeim hoiatustase, kuna atmosfääris on palju tuhka.

Need kujutavad Sjivelutj vulkaani plahvatusi, mis paiskavad tuhka viis kilomeetrit õhku, kusjuures tuhasammas ulatub umbes 1500 kilomeetrit ida-kagu suunas.

Stockholmi Arlanda rahvusvahelises lennujaamas peatati kogu lennuliiklus ööl vastu esmaspäeva, edastab Aftonbladet.

Rootsi meedia teatel tõstsid lennujaama töötajad häiret, kui lennujaama kohal märgati nelja drooni. Aftonbladeti andmetel tehti lennujaama sulgemise otsus kell 1 öösel. Mitmed Arlanda lennujaama teel olevad lennud tuli suunata teistesse sihtkohtadesse.

Lennuliiklus algas taas hommikul kella 3.30 paiku. Aftonbladeti sõnul on ebaselge, kas droonid kadusid piirkonnast iseenesest.

Aftonbladeti andmetel jälitasid droone muu hulgas helikopterid. Politsei alustas lennujaama sabotaaži ja turvaseaduse rikkumise kohta eeluurimist. Ametivõimud teevad koostööd Rootsi kaitseväe ja Rootsi lennuametiga.

- Me kahtlustame, et see oli tahtlik tegu, kuid ma ei oska vastata, mis kavatsus oli

Õhtul kella 22 ajal sai politsei andmeid, et droonid lendasid üle Uppsala kesklinna, teatas Rootsi Raadio saade „Ekot“.

„Me saime märkamisi nii eraisikutelt kui ka politsei seest, et on nähtud mitmeid objekte, mis usutakse olevat olnud droonid,“ ütles Rootsi politsei keskregiooni pressiesindaja Tobias Ahlén Svalbro.

Kas droonide vahel Uppsalas ja Arlanda lennuväljal on mingi seos, ei ole selge.

Rootsi kaitsevägi teatas, et on juhtumist teadlik ja Arlandaga kontaktis.

„Me oleme kontaktis, et saada olukorrast pilt, aga me ei ole kohapeal,“ ütles kaitseväe esindaja Mikael Ågren.

Kõik Euroopa lennufirmad peaksid vältima Iraani õhuruumis lendamist, on Euroopa Lennuagentuuri (Easa) soovitus.

Soovituse taustaks on Iraani teisipäevane rünnak Iisraeli vastu ja Iisraeli väljakuulutatud kättemaks.

Soovitused kehtivad oktoobrini, kuid olukorra rahunemisel võib selle tagasi võtta ka varem.

Easa ütleb avalduses, et nad jälgivad olukorda tähelepanelikult. Agentuur andis laupäeval sarnase hoiatuse Liibanoni ja Iisraeli õhuruumi kohta.