Digi-tv.ee

Õppusel õnnestus Eurofighteril pääseda F-35 seljataha ja "tulistada", olles lahingu võitnud lennuk.

Tõenäoliselt avastas F-35 Eurofighteri tulistamiskavatsused, kuna Eurofighter peab suunama nina sihtmärgi poole.

Seega, kui Eurofighteri lähenemist ei kontrollita, võib F-35 lihtsalt pidurdada, mistõttu lennukid vahetavad positsioone.

- Siis ma olen kaitsepositsioonil, ütleb Grandt.

Reaalses olukorras selline lähivõitlus F-35 häive-omaduste tõttu vaevalt toimuks.

- Tõenäoliselt tapaks ta mu enne, kui mul oleks tema häive-võimete tõttu võimalus teda märgata. Minu Eurofighteril pole neid, ütleb Grandt.

kokku123 kirjutas:Jäi Altitute korrekteerimata vastavalt ilmastikule ning maapind tuli enne vastu kui näidikud kuvasid

Seoses peagi algava õppusega Pikne teevad 2. kuni 8. detsembrini liitlasriikide õhuväelased oma hävitus- ja transpordilennukitega Eesti õhuruumis treeninglende, sealhulgas madallende. Õppuse lennud toimuvad määratud treeningalades.

Treeninglennud toimuvad peamiselt Kirde-Eestis, ajavahemikus kell 08.00 kuni 17.00. On võimalik, et treeningute käigus lennatakse ka ülehelikiirusel, mis võib põhjustada suuremat müra ning kohati plahvatustega sarnanevaid helisid helibarjääri ületamisel. Samuti võivad lennukid mööduda asulatest või üksikutest taludest, kuid võimalusel püütakse asustatud alasid vältida.

2. kuni 8. detsembrini on õppuse lennutegevuse toetamiseks Kirde-Eestisse kehtestatud piiranguala EER2301. Õppusel mitteosaleva mehitatud ning mehitamata õhusõiduki lennu aktiveeritud piirangualas, -alasse või -alast välja peab piloot eelnevalt koordineerima NOTAM-is avaldatud õhuväe telefoninumbril vähemalt 30 minutit enne väljalendu.

NATO liikmesriigid eraldavad kaitseväe õppuste ja harjutuste, sealhulgas madallendude läbiviimiseks kindlad piirkonnad ja osad oma õhuruumist. Lennutegevus on kooskõlas Eesti seadustega ning neid sooritatakse kokkuleppel Transpordiameti ja Lennuliiklusteeninduse AS-ga.

Põhja-Atlandi Nõukogu otsuse kohaselt valvavad NATO liikmesriikide õhujõud Eesti, Läti ja Leedu õhuruumi. Õhuturvet tagavad lennukid baseeruvad Eestis Ämari lennubaasis ja Leedus Šiauliai lennubaasis.

Aserbaidžaani president Ilham Alijev ütles pühapäeval, et Kasahstanis alla kukkunud lennuk sai kannatada "maa pealt tulistamise tõttu".
Sellest kirjutavad nii Venemaa uudisteagentuur TASS kui ka Interfax.
Lennufirma Azerbaijan Airlines reisilennuk oli teel Venemaa Tšetšeeniasse, kui see jõulupühal Kasahstanis alla kukkus. Lennuõnnetuses hukkus 38 ja ellu jäi 29 inimest.

Laupäeva õhtul Torpis hädamaandumise teinud lennuki on nüüdseks vabastanud õnnetusjuhtumite uurimise amet, teatab politsei. Sündmuskohal on ka politsei. Nüüd peavad lennufirma ja lennujaam tagama lennuki eemaldamise rajalt.

Just laupäeva õhtul pidi Oslost Amsterdami teel olnud lennuk hüdraulikaprobleemide tõttu hädamaanduma.

Pardal oli 182 inimest - 176 reisijat ning kuus meeskonnaliiget. Keegi õnneks viga ei saanud. KLMi pressiesindaja Gerri Brand ütles väljaandele VG, et ettevõte teeb võimudega koostööd, kuid juhtunu põhjuste kohta on veel vara midagi öelda. Küll toonitas ta, et lennuk paiskus rajalt välja väga väikesel kiirusel.
Vigastatuid pole.

Halifaxi lennujaam suleti ajutiselt laupäeva õhtul, kuna Air Canada lennuki osad süttisid maandumisel. CBC teatab.
Lennuk, mis oli teel St. Johnil tekkis maandumisel probleem ja ta libises üle raja ja hakkas põlema.
Reisijate sõnul nägid nad leeke ja suitsu tuli aknast sisse. Kõik reisijad evakueeriti. Vigastustest teatatud ei ole.

Lõuna-Koreas õnnetus 181 reisijaga – kaks leiti elusalt

Lennuk sõitis rajalt välja ja süttis põlema. Kaks inimest on elusalt päästetud. Seni on surnud 167 inimest. Tõenäoliselt on õnnetuse põhjuseks teliku rike (?)..
Uudisteagentuur: teliku rike põhjustas tõenäoliselt lennuõnnetuse Lõuna-Koreas
Tõenäoliselt on teliku rike Lõuna-Korea lennuõnnetuse põhjuseks, kus kardetavasti hukkub ligi 180 inimest.
Sellest kirjutab Lõuna-Korea uudistelinn Yonhap, kes tsiteerib lennujaama võimusid.
Yonhapi sõnul arvatakse, et lennuki tehniliste probleemide põhjuseks on kokkupõrge linnuga.

Teisel Jeju Ari lennul tekkis esmaspäeval probleeme telikuga ja ta naasis Souli. Sellest teatas uudisteagentuur Yonhap. Lennuk tõusis Soulis Gimpo lennujaamast õhku ja suundus Jejusse, kuid naases ja maandus ohutult.

Leiti osad Gardermoenist KLM-i lennukilt, mis tegi Torpis hädamaandumise

Laupäeval leiti Torpis hädamaandumise teinud lennuki Boeing 737 osad Gardermoeni rajalt, kust lennuk tuli. Avinor kinnitab seda VG-le.

- Avinor kontrollis rutiinselt lennurada ja leidis lennuki osi, kirjutab ajalehele Avinori kommunikatsiooninõunik Helene Wattanapradit Jensen.

Õnnetusse sattunud sõjaväehelikopter võis kalduda kõrvale oma kinnitatud lennutrajektoorist.

Helikopter Sikorsky U-60 Black Hawk võis kalduda kõrvale heakskiidetud lennutrajektoorilt, enne kui põrkas Potomaci jõe kohal kokku American Airlinesi lennukiga, vahendab New York Times.

Ajalehe teatel näitavad kopteri viimased asukohaandmed, et see ei olnud kinnitatud marsruudil. Anonüümsed allikad väidavad, et lendas ka lubatust kõrgemal.

American Airlinesi lennuki ja helikopteri kokkupõrke ajal täitis üks lennujuht kahte erinevat ülesannet, mida CNN-i teatel ei peeta ebatavaliseks.

Lennujuhtidest on endiselt puudus ja Föderaalsel Lennuametil on CNN-i teatel oma radarirajatistes regulaarselt probleeme personaliga.

Valge Maja pakkus kolmapäeval miljonitele föderaaltöötajatele nn väljaostupaketti, mille alusel lubatakse töötajatel 6. veebruariks töölt lahkuda, kuid nad saavad palka 30. septembrini. Uudisteagentuuri AP teatel on ostupakett seotud Elon Muski juhitava tõhusa valitsuse erikomisjoniga, mille ülesandeks on föderaalvalitsuse suuruse vähendamine.