külma ilma test mudeliga Nissan Leaf I (toodetud 2011-05.2013).
test tehtud elmo.rent autoga mille ls. 25000km (kõik elmo.rent Leafid on I-põlvkonna mudelid).
Eesti, temp. -15kuni -20.
------
1. Tallinnast sõitma (aku 99% täis)
2. veidi linnavahel ja siis Haapsalu poole teele
3. sõidetud 41km (sõita saaks veel näidiku järgi 21km)
4. ei riski edasi sõita ja laeme Riisipere Alexelas (41km)
5. külmaga venib laadimine 60min. pikkuseks (60min. ca 15kW)
6. sõidame edasi Ristini (21km)
7. kuna Lihulani välja ei vea/ei julge riskida ,laeme Ristil
8. tundub ,et 60km veab välja ühe laadimisega (suvel 80km)
9.lisaks ülipikk laadimisaeg (15%kuni 90% ,vähemalt 60min.)
10. Lihulas laadimine (Risti -Lihula 44km)
11. küte on peal ja auto soe
12. kütmiseks kulub pidevalt 4-4,5 kW
13.käime ära Varblas ja laeme maal tavalaadijaga juurde ca 3-5h
14. 95km sõidetud ja jõuame napilt tagasi Lihula laadijani
15. edasi jälle Ristis laadimine
16. otsustan ,et pole mõtet laadida akut täis ja raisata aega 60min.
17. Ristis laen 20min.
18. Riisiperes jälle laadima , -20 C
19. kiirlaadija hakkab jamama ja lülib ise end välja
20. laeb ca 0,3 kW ja lülib välja -- võimsus kõigub kogu aeg 55A-95A vahel
21. peale ca 10 korda sisse-välja lõpuks hakkab korralikult tööle
22. laeme ca 30min. ja jõuame ilusasti Tallinnasse.
----------
kokkuvõte:
-15 kuni -20C
sõita saab 30-40min., siis ca 20-60min. laadimist.
arvan ,et -25C külmaga ei saagi Elmo rendi Leaf I-ga sõita üle 50km ehk võibolla ei jõua järgmise laadijani..
rendi Leafidel on peal arvatavalt akude säästmise reziim (nn. Long-Life Mode charging)
seetõttu peab tihti laadima..
kokkuvõte II:
sellest hoolimata ostaksin ma isegi sellise kasutatud Leafi, kui saaks mingi 9000-10000euriga!
võtaks kõik säästureziimid maha, paigaldaks märja Webasto ja paneks maakodudesse igalepoole 6,6kW kodulaadijad.
auto ise on väga mugav, sõidab hästi ja vaikselt.
-------
õnneks on praegu müüdavad uued Leafid (New Leaf,tuleb UK tehasest alates 06.2013) veidi paremad...
)
