Digi-tv.ee

moij kirjutas:Niisama jutu järkuks üks huvitav küsimus: milline auto oli maailma esimene seeriatootmises olnud sisepõlemismootori ja elektri hübriid auto?
Aastaarvu võib ka pakkuda kuna see on vägagi üllatav.

Sajand tagasi Ferdinand Porsche.

Frankfurdi automessil oli väljas ka Audi Quattro Sport Hybrid ideeauto.
Koguvõimsus 690HP ja 2,5l/100km.

meremees2 kirjutas:Käisin laupäeval Tesla Model S proovisõidul... prooviauto oli muidugi see kõige "püssim" (85kw performance) 0-100 km/h 4,4 sek. Olen sõitnud/proovinud kiireid autosid, aga no see oli ulme...ausõna. Ma pole eluski sellise "elajaga" sõitnud...

Võttes arvesse, et põhimõtteliselt ei saa ükski sisepõlemismootor (just nimelt ja ainult mootor - käigukast on siin "sohitegemine" ) kiirenduse poolest elektrimootorile ligilähedalegi, siis pole see ulme... see on tulevik. Tesla on lihtsalt "esimene pääsuke". Varsti võivad naftaparunid hakata rahulikult kohvreid pakkima

Linnavurle kirjutas:Sajand tagasi Ferdinand Porsche.

Lohner siis täpsemalt oli tootja kus Ferdinand sellel ajal töötas.
1900 oli esiveoline variant Pariisis näitusel.
Hiljem pilte otsides leidsin, et 1897 tegi hübriidi Londoni taksodele valmis Walter Bersey.

Zuumbox kirjutas:

meremees2 kirjutas:Käisin laupäeval Tesla Model S proovisõidul... prooviauto oli muidugi see kõige "püssim" (85kw performance) 0-100 km/h 4,4 sek. Olen sõitnud/proovinud kiireid autosid, aga no see oli ulme...ausõna. Ma pole eluski sellise "elajaga" sõitnud...

Võttes arvesse, et põhimõtteliselt ei saa ükski sisepõlemismootor (just nimelt ja ainult mootor - käigukast on siin "sohitegemine" ) kiirenduse poolest elektrimootorile ligilähedalegi, siis pole see ulme... see on tulevik. Tesla on lihtsalt "esimene pääsuke". Varsti võivad naftaparunid hakata rahulikult kohvreid pakkima

Tartus on see krdi elektritakso vms. Kärutavad seal oma elektrimasinatega mööda linna ringi. Foori taga suht kena vaadata kuidas takso on juba ammu üle ristmiku, kui sissepõlemismootoriga masinad alles liikuma hakkavad

AnaloogTV kirjutas:... sissepõlemismootoriga masinad ...

Varem või hiljem põlevadki sisse.

Äramärkimise ja jälgimise korras panen viite - http://www.epl.ee/news/eesti/proovisoit ... d=66854227
Sellel projektil on mõistagi ka oma kodukas - http://www.amphibear.ee/p/video.html#.UlLm8-BRp90

Irvhambad soovivad teha ennustust - mitu päeva peab merel vastu... Saame näha, start pole ju enam kaugel.

elektribussi head ja vead.
Soomes.
Probleemid talvel
http://yle.fi/uutiset/sahkobussikokeilu ... ta/6876775

satik kirjutas:Äramärkimise ja jälgimise korras panen viite - http://www.epl.ee/news/eesti/proovisoit ... d=66854227
Sellel projektil on mõistagi ka oma kodukas - http://www.amphibear.ee/p/video.html#.UlLm8-BRp90

Irvhambad soovivad teha ennustust - mitu päeva peab merel vastu... Saame näha, start pole ju enam kaugel.

Tänaseks on siis mehel esimene mereületus tehtud, jõudis üle Gibraltari Aafrikasse. http://www.amphibear.ee/

satik kirjutas:

satik kirjutas:Äramärkimise ja jälgimise korras panen viite - http://www.epl.ee/news/eesti/proovisoit ... d=66854227
Sellel projektil on mõistagi ka oma kodukas - http://www.amphibear.ee/p/video.html#.UlLm8-BRp90

Irvhambad soovivad teha ennustust - mitu päeva peab merel vastu... Saame näha, start pole ju enam kaugel.

Tänaseks on siis mehel esimene mereületus tehtud, jõudis üle Gibraltari Aafrikasse. http://www.amphibear.ee/

no way!
aga see on ju nii lühike vahemaa- 20km..

Ega talle asja kergeks ei tehta - ta on praeguseks kaks korda käinud Marocco piiripunktis et riiki edasi saada aga tutkit. Mida need seal kardavad ei tea veel, võibolla nuiavad lihtsalt pappi nii igaks juhuks . Igatahes istuvad nad praegu ikka veel Hispaania territooriumil hotellis.
Update: mehed tegid vist kohalikele korduvat demoesinemist, nüüdseks on nad sõitbud üle Gibraltari kokku kolm (3) korda .esmalt tuldi tagasi Euroopasse Algecirasesse, sealt siis uuesti tagasi Aafrikasse, aga seekord siis juba Marocosse Kzar El Majaz'i. Nähtavasti on seal ikka päris "arenenud" bürokraatia... Aga vähemalt on nad jälle kuival maal.

Elektriautoga Põlvasse ja tagasi – 500 kilomeetrit 10 tunniga

http://arileht.delfi.ee/news/energia/ta ... d=67078340

elektriautodest:

Norras elektriautodelt ei pea maksma käibemaksu ja automaksu..
selle tõttu on maa enimmüüdud auto Nissan Leaf..
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/ ... 315424/304
---------

soul kirjutas:Elektriautoga Põlvasse ja tagasi – 500 kilomeetrit 10 tunniga

nii ta kahjuks on.. 80km ühe laadimisega ..see auto (Leaf) sobib ainult sõiduks Tallinnas või lähiümbruses..

peeter3000 kirjutas:nii ta kahjuks on.. 80km ühe laadimisega ..see auto (Leaf) sobib ainult sõiduks Tallinnas või lähiümbruses..

Täna just ülemus ilmus ka oma uue Leafiga tööle. Ta sai ilma laadimiseta 130 km sõita...

igiliikur kirjutas:

peeter3000 kirjutas:nii ta kahjuks on.. 80km ühe laadimisega ..see auto (Leaf) sobib ainult sõiduks Tallinnas või lähiümbruses..

Täna just ülemus ilmus ka oma uue Leafiga tööle. Ta sai ilma laadimiseta 130 km sõita...

ju siis need rendiLeafid on veidi teistsugused.
olen neid 3x rentinud ja nendega üle 80km on "suur risk".
110km-ga sain ma aku tühjaks ja auto jäi seisma..aga keskmine on 80km.
võibolla kui koduselt laadida terve öö ja 100% järsku veab tõesti 130km välja..