Digi-tv.ee

Riigikontrolli audit näitas, et Rail Balticu raudteeprojekti puhul on tekkinud hilinemisi, sealhulgas Eesti vastutada olevas osas, ja osa tegevuste maksumuse prognoosid on suurenenud, mistõttu pole objekti valmimine tähtajaks ilmselt realistlik. MKM loodab siiski tähtaegadest kinni pidada. Näiteks hilineb Eesti tegevustest Pärnu ja Ülemiste reisiterminali ehitus prognoosi kohaselt viis aastat. MKM-i väitel valmivad need siiski hiljemalt 2026. aastaks. Euroopa Komisjonile saadetud aruannetes on toodud hilinemiste põhjustena välja põhjalikumate uuringute tegemise vajadus, hanke või konkursi luhtumine ning kinnisasja avalikes huvides omandamise seaduse oodatust hilisem kehtestamine.

kas Rail Balticuga ajab puru silma Jüri Ratas või Mart Helme?

Üks kahest ajab meile udujuttu ja viskab puru silma – kas peaminister Jüri Ratas, kes ütleb, et tema valitsus soovib raudtee Rail Baltic ehitusega kiirelt edasi minna, või siseminister Mart Helme, kelle kinnitusel on tema erakond Rail Balticu projekti seisma pannud, kirjutab ajakirjanik Toomas Sildam.

29. aprillil täitus üks aasta Keskerakonna, EKRE ja Isamaa koalitsiooni võimule tulekust. Jüri Ratase valitsus saatis sel puhul meediale pikema ülevaate enda tegevusest, milles andis alapealkirja "Kiirete ühenduste arendamine" all teada, et Balti peaministrid leppisid kokku Rail Balticu projekti edenemise regulaarse jälgimise, et "rahvusvaheline raudtee saaks kindlasti valmis järgmise pikaajalise Euroopa Liidu eelarve raames".

Selge jutt.

Veebruari alguses kohtus Jüri Ratas Läti ja Leedu kolleegidega, pärast mida ütles ajakirjanikele, et kolm Balti peaministrit soovivad Rail Balticuga edasi minna nii kiiresti kui võimalik. "Meie soov on see, et Rail Baltic valmiks aastaks 2026," kinnitas meie valitsusjuht kaks kuud tagasi.

Niisiis peaks Eesti valitsuse arvamus olema ühemõtteliselt teada.

Aga ei ole.

EKRE esimees, siseminister Mart Helme ütles nüüd Tre raadios, et: "Tegelikult Rail Baltic ei lähe edasi. Jah, ostetakse maid ja istuvad mingid tüübid ja saavad korralikku palka. Aga tegelikult projekt seisab. Nii lihtne see on. Ja see on suurel määral tänu sellele, et meie oleme ta seisma pannud."

Kas see tähendab, et EKRE on pannud seisma ka peaminister Jüri Ratase lubaduse minna Rail Balticuga edasi nii kiiresti kui võimalik?

Muidugi, EKRE programmis mullusteks riigikogu valimisteks, kust hea tulemus rahvuskonservatiivid viiski valitsusse, oli sõnaselge lubadus lõpetada Rail Balticu projekt.

satik kirjutas:Vastuseks sm. sildami kurtmistele - https://uueduudised.ee/uudis/eesti/mitt ... ijalgadel/

Rail Baltic võis olla asjalik mõte enne pandeemiat, selle järel, mil maailm sulgub rohkem endasse ja püüab oma jõududega hakkama saada, on see projekt üha kahtlasem, kuid vaid EKRE- on julgust ja tahtmist sellele selg keerata.

tigekala kirjutas:Vabariigi Valitsus : Rail Baltic ikkagi tuleb, aga ainult ühe rööpaga
https://lugejakiri.ee/vabariigi-valitsu ... e-roopaga/

Minu arvates väga innovatiivne, väga tähelepänuväärne ja ka väga õige otsus.
Mis sellest, et teise rööpapaari panevad järgmised valitsused.
Juba Tootsile ütles õpetaja Laur - Kui kogu rehkendust ei jõua teha, tee vähemalt pool, aga tee ise.