lennundus

[peeter3000]

Praegu sõidab just üks Airbus Industriesi A380 üle Eesti-Saaremaa kohal praegust,
kõrgus on muljetavaldav 43 000ft (13106 m) ja kiirus 922 km/h

Airbusi enda Demo-lennuk (seerianr.004) ,lendab alates 18/10/2005 (?).
Maandus kl.19:15 Toulousi lennuväljale,maandumisraja täispikkus seal 3700m ja maandumiskiirus 205km/h.
Tulevikus Tallinna lennuväljale teadmiseks (kui Me lennud Aasiasse avame )
Edit. Tallinnas tundub 3300m olema raja täispikkus..
Frankfurt Mainz on 3900m ja 4150m

[maunts001]

Tere!
Ärge siis saage kurjaks kui küsin vbl natuke lolli küsimuse Kuna huvitab väikest viisi lennundus tahaks seoses sellega teada, et kas meil s.t Ülemiste lennujaamas käib ka b777-meid külas? Ise ei ela Tallinnas seepärast küsingi. Olen näinud mööda sõites aint ühe korra a340 ja mõned korrad747, kuid 777 pole veel trehvanud. Kas neil suurtel(747,777,340 ja vbl ka 380 isegi) on siia üldse mingit asja, või meie lennujaam neile liiga väike ning enam-jaolt ongi siin ainult väiksed b737 ja a319-320, fokkerid jne?
Jälgin ka aega-ajalt ikka flightradar24, kuid ei ole veel näinud, et seal mõni 777 siia tuleks, rääkimatta a380. Kõik panevad tuimalt üle.
Vbl oskab mõni Tlina inimestest vastata?!?

Aitäh!

[smr]

Lühikene vastus:

regulaarlende ei tee neist ükski siia.

747 on käinud kokku alla 100 korra, nii reisi kui ka cargo variandina. Olen ise sees olnud 4 kuud vanas vanalaste cargo 747. Uue auto lõhn oli veel sees

777 pole minuteada käinud. A380 ei mahugi

[maunts001]

kas see pilt Tallinnas tehtud? üks vist korra vbl kunagi ikka käinud!?!
http://www.flickr.com/photos/wishiwereb ... 665001132/" onclick="window.open(this.href);return false;

[satik]

komment ülalolevale pildile -" its not Tallinn airport ", lisatud 36 minutit tagasi sinna smile48

[Energizer]

selle postitaja albumi teisi pilte vaadates selgub, et jah, polegi tegemist Tallinnaga. Viisnurk kiriku katusel smile72 !? Näidake Tallinnas ühte sellist kirikut... Ning lennujaama taust ei sobi Tallinnaga. Pole Ülemiste kandi moodigi.

[smr]

Söön ise oma sõnu

777 käis siin 28.11.2006 Bushi kaaskonnaga
http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=N224UA" onclick="window.open(this.href);return false;

Foto ka http://www.airliners.net/photo/United-A ... 60b91e353c" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit: räägitakse ka veel, et täna kell 1815L saabub B763

[maunts001]

smr, sul õiged andmed smile85 käis jah korraks täna, kuid nad maru ruttu edasi lähevad kohe

TOM327
* Callsign: TOM327
* Flightnr:
* Reg: G-OBYD
* Hex: 4005D6
* Model: Boeing 767-304ER (B763)
* Airline: ThomsonFly
* Lat: 60.32387
* Lon: 14.53387
* Altitude: 37025 feet (11285 m)
* Ground speed: 491 knots
(909 km/h / 565 mph)
* Track: 90°
* Radar: ESSA
* Squawk: (ei näita miskipärast)

Praegu Norra ja Soome vahel on.

Mis teil endal foorumirahvas n.ö lemmik margid on ja millega on au ise olnud lennata?
Mul meeldib kõige rohkem 777 ning 747. Endal on õnnestunud aint meie 737-metga lennata. Korra ka Saabiga stocist tlinasse

[Linnavurle]

Lennanud olen TU-134, MI-8, B737-300, B737-500, B737-800, DC-9, ATR-72.

[Henkka]

...
Mis teil endal foorumirahvas n.ö lemmik margid on ja millega on au ise olnud lennata?
Mul meeldib kõige rohkem 777 ning 747. Endal on õnnestunud aint meie 737-metga lennata. Korra ka Saabiga stocist tlinasse

Millest niisugune imelik küsimine????

On pardal oldud (ehk siis n.ö. "maksva pagasina" lennatud) Boeingu toodetest
737, 747, 767
aga Airbusi A340 (Helsinki-Bangkok) on tunduvalt etem turistiklassi reisija jaoks kui Boeing 747 (Frankfurt-Bangkok) näiteks.
Ka väiksemad Airbusid on täitsa OK. Boeingu 767 ei olnud ka hea, aga see on ju minu kui vaese tourist class/"cattle class" reisija isiklik arvamus....

Oleks tõesti kipa A380 pardal olla, aga selles suunas lennureise vastavate lennufirmadega esialgu kahjuks plaanis pole... smile25

[peeter3000]

Lennanud olen TU-134, MI-8, B737-300, B737-500, B737-800, DC-9, ATR-72.

vene omadest olen lennanud:
jak-40/42, TU-134,TU 154,IL-62,IL-86.

[Henkka]

Oijah,
Finnairi omaaegsed MD-11 jäidki mainimata (või on need veel kasutusel? - googeldamine näitab, et ei ole http://www.finnairgroup.com/group/group_9.html)
Igatahes Helsinki-Tokyo ja Helsinki-Bangkok liinilendude jaoks olid need ikka väga mugavad - seda küll juba palju aastaid tagasi.
Praegused Airbus A330 ja A340 on tavaklassi (cattle class smile36 ) reisija jaoks vähemalt sama head.

[Scott]

Laevade jälgimiseks on ka leht olemas. http://www.marinetraffic.com/ais/ - AIS.

Kui huvi suurem, las keegi hea mode tõstab eraldi teemaks smile19 .

[smr]

Oijah,
Finnairi omaaegsed MD-11 jäidki mainimata (või on need veel kasutusel? - googeldamine näitab, et ei ole http://www.finnairgroup.com/group/group_9.html)
Igatahes Helsinki-Tokyo ja Helsinki-Bangkok liinilendude jaoks olid need ikka väga mugavad - seda küll juba palju aastaid tagasi.
Praegused Airbus A330 ja A340 on tavaklassi (cattle class smile36 ) reisija jaoks vähemalt sama head.

Paistab, et on kasutusel ikka http://blog.estonian-air.ee/kanadasse-lennukile-jarele/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kui Bombardier käis Tallinnas oma lennukit müümas, tegin selle demolennu kaasa. Müra oli lennukis üllatavalt suur, eriti tagaotsas.

[maunts001]

http://www.flightradar24.com/" onclick="window.open(this.href);return false; nüüd natukene moodsamaks tehtud